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ofo推出免费骑行月卡共享单车开打月卡战

2019年05月15日 栏目:法律

炎炎烈日,酷暑难当,此时热火朝天的不止我们,还有同享单车行业,新一轮价格战已经宝刀出鞘,黄橙大战全面打响。黄橙大战升级免费月卡不久前

炎炎烈日,酷暑难当,此时热火朝天的不止我们,还有同享单车行业,新一轮价格战已经宝刀出鞘,黄橙大战全面打响。

黄橙大战升级免费月卡

不久前,摩拜单车推出了免费骑行一个月的福利,不限地区全国通用。近日,另外一大共享单车行业巨头ofo也不示弱,继6月23日ofo联合滴滴、支付宝推出"无门坎体验日"之后,也推出了免费骑行月卡,可供ofo认证用户免费骑行一个月,尽情享受共享单车便利的骑行服务。另一方面对ofo而言,免押金、免认证、免费骑的噱头,也确切能够吸引更多用户骑行,进一步推动同享单车市场高速发展。

作为"无门槛骑行"的升级版,此次活动依然打着"免费"的旗号,进一步促使共享单车价格大战延续升温,过去的"补贴"、"送卡"已然成为小打小闹,真正的价格生死战才刚正式打响。

价格大战是市场规律

此前ofo在月初刚刚宣布完成了超7亿美元的E轮融资,由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投,而摩拜也在较早时间完成了6亿美元的融资,在价格战方面两者丝毫不含糊,你来我往,全部共享单车市场呈现出一种粗犷迸发的土豪态势.

在经历了融资战和数据战之后,整个共享单车行业已有不少玩家相继退出,接下来的战斗将更加激烈,价格战仍是套牢用户、保持粘性的必然选择。

从另一方面讲,此番免费月卡的出现也适当反映了市场规律,在市场经济条件下,价格会随着供求变化而不断的产生变动,具有相当的粘性。在共享单车行业扩大期,共享单车本身的骑行体验趋于同质化,骑行价格自然取得更多的可操作性,跟以往的红包车活动相比,免费骑行月卡的推出可以符合用户的切身需求,让用户体验更好,同时可提升平台用户的活跃度。在长达一个月的"免费"时间,ofo和摩拜都把"退押金后月卡权益实效"作为补充条款,在减少平台用户流失率的同时,让用户对平台产生依赖感和归属感,大大提升了用户黏性和忠诚度。

价格战是" 去其糟粕取其精华" 的过程

根据公然资料显示,黄、橙两大品牌少占据80%以上的市场份额。截至目前为止,ofo小黄车已累计融资超过75亿元,投放单车数量超过600万辆;而摩拜单车已披露融资额超过60亿元,投放车辆400多万辆。

与此同时,部份共享单车企业仍显示出入不敷出的状态,甚至悟空单车和3Vbike已被市场所淘汰,表面看来很符合"人口红利日益减少"的唱衰言论,而实际上这意味着共享单车行业正朝着更加细分化、化的趋势进一步整合发展。

据了解,截至目前,ofo已在全球连接了超过650万辆同享单车,日订单超2500万,为全球5个国家,超过150座城市的上亿用户提供超过20亿次高效、便捷、绿色低碳的出行服务。ofo已成为全球的、估值的共享单车平台,并且正持续发力拓展海外市场,将中国智造推向海外,并且依托于ofo平台的骑行大数据,联合其他领域龙头企业共同打造一个开放式的互联平台,将共享理念应用到更多细分化领域,助力城市健康发展,改善人们的生活。

固然,同享单车的价格战,并不是恶性竞争和亏本烧钱,ofo公司创始人戴威创始人曾公开表示,截止到2017年年底ofo将实现全面盈利。同时,投资方一轮又一轮的融资肯定了同享单车领域的未来潜力,同享单车存在着更大的市场,未来还会铺向更多四五六线城市,为更多的人带来短途出行的便利。

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